李泽楷买下菲斯科背后的意义

2019-10-13 01:56:10 来源: 嘉兴信息港

李泽楷买下菲斯科背后的意义

原标题:李泽楷买下菲斯科背后的意义

□柯宗

一家之言

10月11日

,在美国能源部举行的菲斯科汽车债务拍卖会上,亚洲首富李嘉诚之子李泽楷成为一匹黑马

。与汽车行业浸淫多年的两个对手相比,一直玩IT的李泽楷是个不折不扣的“门外汉”。这位李氏集团的小超人二公子

,出手的目的究竟何在?

有媒体分析指出

,李泽楷看重的是汽车智能化与IT整合。他的商业逻辑是把汽车和IT软硬件集合,打造新的商业帝国。在他看来,IT已经超越了社交络和搜索引擎的范畴,软硬件结合是IT业未来的趋势

,特别是移动服务,比如云计算。而作为新汽车的尝试者,新能源汽车企业更加注重智能化技术。电动汽车行业的领军者特斯拉就计划三年内打造一款“自动驾驶车”,亨里克菲斯科在掌管菲斯科公司时也曾尝试和电讯商合作。

以资本运作着称的“小超人”李泽楷,对这笔生意的算盘打得很精:在通讯行业征战多年,他可以利用掌握的IT、通信技术和资源进军汽车电子化和智能化,同时也为IT产业找到新的出路。与菲斯科的结合

,就是李泽楷探索IT业未来和汽车互联化的一个尝试

互联过去10年改变了世界,但并没有在传统产业创造出足够多的价值。汽车厂家也在为产品加载移动互联而努力,但其缺少IT式思维,目的往往为了多卖车,利益主体停留在汽车厂家自身;但互联思维更加开放,它的终端模块可能是为了给客户一个工具,在产业链条上提高效率、降低成本、改善管理和供应链。

在新式的车联思维看来,汽车的移动互联包括物联、传感器、云计算、大数据,需要传统汽车厂家与其他技术拥有者进行碎片整合。未来的汽车将先后进入两个阶段:汽车自动驾驶以及车辆之间互相“对话”的数据传输。

不过,李泽楷若要取得成功,也不能完全忽视产业之间的差异。比如电动汽车技术的进一步成熟以及基础设施普及完善等等。

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稿源:人民

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