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山东建济青双核辐射城际交通网30分钟上高

2019-01-03 04:42:31

山东:建济青双核辐射城际交通 30分钟上高速

到2030年,全省构建以济南、青岛为核心的双核辐射城际交通,加快推动城际铁路客运公交化;济南、青岛与周边设区市均实现1小时交通圈,各设区市与其所辖县基本实现1小时交通圈;市区人口50万以上的城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖……12月3日,省政府发布《关于促进综合交通运输体系发展的指导意见》,提出了本省综合交通运输体系的发展目标,青岛成为该体系中重要的一环。

《意见》指出,今后全省将充分发挥各种运输方式的比较优势,宜水则水、宜陆则陆,优化运输结构;按照"客运零距离换乘"、"货运无缝衔接"要求,加强各种运输方式衔接,实现一体化运输服务。同时,鼓励民间资本参与交通基础设施建设,拓宽社会资本进入交通运输领域的渠道和途径。

预计到2030年,全省以快速铁路、高速公路为骨干的"三横四纵"综合运输通道全面形成,铁路快速客运、双核辐射城际交通基本建成,普通铁路、高速公路、普通国省干线公路、油气管更加完善,"一纵三横"内河航道络初步形成,综合交通枢纽、港口和机场布局基本完善,交通运输络更加衔接配套,技术装备更加先进适用,运输服务更加安全高效,管理体制更加协调顺畅,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。

届时,全省铁路营业里程9000公里,其中快速铁路5400公里;公路总里程27万公里,其中高等级公路5万公里,高速公路7600公里以上,高速公路车道里程4万公里;内河航道2200公里;油气管道15000公里;民用运输机场16个,通用机场30个;一体化综合客运枢纽30个以上。50万人和20万人以上的城镇快速铁路通达率分别达到95%和80%,覆盖全省85%的人口;航空服务覆盖率100%;沿海港口实现铁路、高速公路集疏运;干线机场实现与轨道交通连接。市区人口50万以上的城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖。

济南、青岛之间实现1小时通达,济南、青岛与周边设区市均实现1小时交通圈;各设区市与其所辖县基本实现1小时交通圈;所有县、市及港口、机场等规划节点30分钟进入高速公路。

关注

完善"三横四纵"综合运输通道

《意见》提出,今后本省发展交通运输体系的主要任务之一是完善综合运输通道。其中,纵向重点构建滨临通道,提升京九通道,完善青烟威日、京沪通道;横向重点提升济青通道,完善菏兖日、德龙烟威通道,尽快形成完善的"三横四纵"综合运输通道。

在通道建设中,优先发展铁路,提高对外中长途客货运输能力和城际客运服务水平;完善高等级公路,为城际货运、物流配送和个性化出行提供服务;积极发展水路,降低大宗散货运输成本;加快发展民航,满足长距离客运及高附加值货运需求;完善管道设施,保证油气等能源物资运输;着力建成以干线铁路和高速公路为主,以普通国省道公路为辅,水运、民航、管道为补充,各种运输方式优势互补,具备快速客运和大能力货运功能的综合运输大通道。

构建以济南、青岛为核心的双核辐射城际交通,更好地发挥承接国际产业转移和组织调度省内各城市运行的中心作用。

鼓励发展大容量快速公交

《意见》指出,优化城市道路,在主城区重视和加强城市道路微循环和支路建设;加强公路与城市道路衔接;优先发展城市公共交通,有序推进轨道交通、大容量快速公交、有轨电车等多种形式公共交通发展,提高线密度和站点覆盖率。落实地面公共交通路权优先政策,合理分配城市道路资源,加快公共交通专用道建设,保障公共交通设施用地,提升公交出行分担比例;有序推进出租车管理改革,促进出租车持续健康发展;推动停车产业化,实施差别化停车供给策略,加强执法管理;注重交通需求管理,更多利用经济手段,有效引导小汽车的合理使用;改善自行车、步行等非机动化出行环境,支持新能源车辆利用,倡导绿色出行;加强智能交通、信息化建设,提升城市综合交通承载力。

此外,要推进城乡客运一体化,为农村百姓提供安全可靠、方便高效、经济舒适、沟通城乡的客运服务。

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